空氣彈簧減速帶原理

空氣彈簧工作中時(shí)空氣彈簧怎樣避震行程安排擴(kuò)大空氣彈簧怎樣避震行程安排擴(kuò)大，內(nèi)壁充斥著空氣壓縮，產(chǎn)生空氣壓縮柱。伴隨著震動(dòng)負(fù)載的提升，彈簧的相對高度減少?？諝鈴椈梢罁?jù)橡膠減速帶基本原理，內(nèi)壁容積減少，彈簧彎曲剛度提升，內(nèi)壁氣柱合理承重總面積擴(kuò)大，彈簧承載力提升這時(shí)。

當(dāng)震動(dòng)負(fù)載減少時(shí)，空氣彈簧的相對高度提升?？諝鈴椈梢罁?jù)橡膠減速帶基本原理，內(nèi)壁容量擴(kuò)大，空氣彈簧彎曲剛度減少，內(nèi)壁氣柱合理承重總面積減少。這時(shí)，空氣彈簧的承載力降低。

那樣，在空氣彈簧的合理行程安排內(nèi)，空氣彈簧的相對高度、箱體的容量、承載力伴隨著震動(dòng)負(fù)載的提升和減少，及其震幅和震動(dòng)負(fù)載的轉(zhuǎn)變，都獲得了穩(wěn)定靈便的傳送。得到合理操縱?？諝鈴椈傻膹澢鷦偠群统休d力還可以根據(jù)提升或降低打氣量來調(diào)整，還可以提升一個(gè)輔助制動(dòng)氣室來完成自動(dòng)化控制調(diào)整。

空氣彈簧具備良好的最優(yōu)控制和硬特點(diǎn)，能合理限定震幅，防止共震，避免沖擊性。空氣彈簧減振系統(tǒng)軟件的共振頻率可以設(shè)計(jì)方案得極低，乃至小于1Hz?？諝鈴椈山邓倩驹砜諝鈴椈伤窃鯓幼鳂I(yè)的？而橡膠空氣彈簧減振器的共振頻率一般為5-7Hz。

因而，空氣彈簧的減振高效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于別的減振元器件，可以防護(hù)低頻率震動(dòng)。尤其是因?yàn)榭諝鈴椈蓽p振系統(tǒng)軟件便于完成積極操縱，做為一種具備可調(diào)式最優(yōu)控制靜動(dòng)態(tài)性彎曲剛度和減振特點(diǎn)的減振元器件，空氣彈簧獲得了更加普遍的運(yùn)用。