M/31102橡膠氣囊橡膠內(nèi)的氣體收縮
M/31102橡膠氣囊的工作原理是利用橡膠內(nèi)的氣體收縮。支撐和延展性的關(guān)鍵在于減震器中的氣體收縮。彈性變形關(guān)鍵根據(jù)橡膠的打卷獲得，橡膠氣囊是曲囊結(jié)構(gòu)，曲囊數(shù)的結(jié)構(gòu)。為卷積和膠襄結(jié)構(gòu)，膠襄總數(shù)一般為1~3個(gè)結(jié)構(gòu)基本參數(shù)，但可以也可方案設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造成套設(shè)備圓盤(pán)式，也可在一定前提應(yīng)用。
橡膠氣囊可以充進(jìn)氣體縮。則需要加上防銹處理層以維護(hù)軸承端蓋。
1.強(qiáng)度隨負(fù)荷的變化而轉(zhuǎn)變，一切載荷的共振頻率基本上平穩(wěn)。
2.具有離散系統(tǒng)延展性特點(diǎn)，其性能曲線圖可以制定成理想化模樣。
3.與金屬材料減震器對(duì)比橡膠氣囊具有更長(zhǎng)的使用期限。
4.M/31102橡膠氣囊重量較輕，窩里斗少鋼簾線疊加層數(shù)的承載力，對(duì)高頻振動(dòng)。
5.具有優(yōu)良的減震和消音工作能力鋼簾線疊加層數(shù)，當(dāng)打氣工作力變化時(shí)，可以得到不一樣的承載力。